Prometna Signalizacija

Zvučna signalizacija

OPĆENITO

 

 

Sa gledišta cestovnog  prometa pojam ZVUČNA SIGNALIZACIJA povezujemo s zvučnio-alarmnim napravama koje putem zvučnih-akustičnih signala posjpješuju sigurnost sudionika u prometu.

 

Pritom mislimo na :

 

  • ZVUČNI SEMAFORI – signalizacija koja pomaže slijepim i slabovidnim osobama pri  snalaženju u prostoru.

 

  • ZVUČNO – ALARMNE NAPRAVE – rotacione lampe i bljeskalice sa zvučnom sirenom ugrađene na vozila posebne namjene (policija, vatrogasci, hitna pomoć, …)

 

 

 

 

PRISTUPAČAN SEMAFOR SA ZVUČNOM SIGNALIZACIJOM

 

Pristupačan semafor sa zvučnom signalizacijom, prema odredbama  ”        PRAVILNIKA  O OSIGURANJU PRISTUPAČNOSTI GRAĐEVINA OSOBAMA S INVALIDITETOM I SMANJENE POKRETLJIVOSTI” , smatra se semafor koji zadovoljava slijedeće uvjete:

 

 

  • postavljen je tako da se zvučna signalizacija ne preklapa sa susjednim

semaforom;

  • zvučna signalizacija upozorava samo na promjenu svjetla, a ne na

intenzitet prometa;

  • disperzija zvuka je točkasta i usmjerena tako da doziva pješaka koji prelazi

cestu.

 

 

Zvučna semaforska signalizacija postaje neophodna na najprometnijim raskrsnicama, ali prije njegovog postavljanja, neophodna je opširna prometna studija i projekat, kako bi svaka moguća situacija bila pravilno riješena sa stručnog aspekta. Primjera radi, veliki problem u postavljanju zvučnih semafore predstavlja mogućnost uslovnog skretanja u desno, koje je primjenjeno na gotovo svim raskrsnicama u gradu. U takvim slučajevima, zvučni semafor ne štiti dovoljno slijepu osobu koja prelazi cestovnu prometnicu, baš kao što treba pažljivo voditi računa o tome kako riješiti problem sa prelaskom razdjelnog otoka na bulevarima.

 

 

 

 

Karakteristike semafora

Semafor s pozivnim tipkalom mora biti opremljen uređajem s jasnim zvučnim signalom. Koriste se dvije vrste zvučnog signala:

  • isprekidani spori signal – crveno svjetlo na semaforu
  • isprekidani brzi signal – zeleno svjetlo

Taktilni pojas mora voditi izravno do semafora.

Uređaj za zvučni signal treba biti postavljen na polaznoj točki na pješačkom prijelazu, a ne na odredišnoj.

Kako bi se izbjegla dezorijentacija, postavljanje dva susjedna uređaja za zvučni signal piskavog zvuka se ne preporučuje.

Vremenski interval prijelaza mora biti programiran prema najsporijoj osobi koja prelazi cestu.

Uređaj se postavlja ispod već postojećih semafora na prometnim raskršćima. Njegova primjena je veoma značajna jer služi za prikaz vremena preostalog do isteka crvenog svijetla na semaforu. Vozač u tom vremenskom intervalu, koji je sinhroniziran sa signalnim planom raskršća, gasi motor automobila pri čemu smanjuje potrošnju goriva i utiče na smanjenje zagađenosti zraka, što je veoma značajno s obzirom na činjenicu o velikoj zagađenosti gradskih sredina.

Osnovne karakteristike uređaja

  • Mogućnost mjerenja i prikaza vremena preostalog do isteka crvenog svijetla na semaforu
  • Sinhronizacija sa signalnim planom raskršća
  • Jednostrano prikazivanje
  • Prikaz na dvije decimale
  • Mikroprocesorsko upravljanje uređajem, sa ugrađenom programskom podrškom
  • Ugrađen sat realnog vremena sa QUARTZ sinhronizacijom
  • Napojna instalacija se koristi istovremeno i kao komandna
  • Besprijekorna vidljivost (što je više svjetlosti bolja je vidljivost brojki)
  • Kućište je metalno, plastificirano sa zastakljenjem – vodootporno
  • Dimenzije kućišta uređaja (ŠxVxD) iznose 300 x 400 x 100 mm
  • Brojčani moduli

Slika zvučnoga semafora

 

 

ZVUČNO ALARMNE NAPRAVE

 

  • rotacione lampe i bljeskalice sa zvučnom sirenom ugrađene na vozila posebne namjene (policija, vatrogasci, hitna pomoć, poseban teret …)