Uslijed otežanih vremenskih prilika i niskih temperatura na cestovnim prometnicama Republike Hrvatske èesta je pojava nastanka poledice koja uvelike otežava nesmetan prolaz vozila i uvelike narušava sigurnost sudionika u prometu. U takvim sluèajevima upozoravajuæa prometna signalizacija obavlja samo dio posla upozoravanja vozaèa na nadolazeæe opasnosti, što dakako nije dovoljno.Iz tih se razloga na prethodno spomenutim kritiènim mikrolokacijama implementiraju i  primjenjuju sustavi za sprjeèavanje poledice.

Prethodno je napomenuto da u realnim situacijama upozoravajuæi sistemi prometne signalizacije nisu dovoljni. Idealno rješenje u takvim situacijama je primjena automatiziranog sustava za sprjeèavanje nastanka poledice koji u sluèajevima kada je doslovno svaka sekunda vremena važna za sigurnost vozaèa, prije stvaranja poledice sistematski raspršuje sprej protiv zeleðivanja na cestu te na taj naèin sprjeèava nastanak poledice i omoguæava nesmetan i siguran prolaz cestovnih vozila duž cestovne prometnice.

OSNOVNE KOMPONENTE SUSTAVA ZA SPRJEÈAVANJE POLEDICE

Osnovne komponente sustava za sprjeèavanje poledice jesu :

• KONTROLNA JEDINICA

Osnovni zadatak kontrolne jedinice je da upravlja i vrši kontrolu nad radom cjelokupnog sustava. Podrobnije to znaèi da kontrolna jedinica obavlja sljedeæe funkcije :

• Vrši kontrolu ventila u ventilskim jedinicama
• Nadzor hidrauliènog sustava (provjera pritiska, procjena protoka i provjera pumpe).
• Nadzor elek. sustava na temelju automatskog detektiranja pogrešaka i kvarova (krtaki spoj, prekid strujnog kruga, …).
• Automatsko pokretanje raspršÃ¦ivanja manualnim putem, uz uporabu raèunala ili GPS alarmnog ureðaja.
• Automatizirana provjera punjenja spremnika tekuæinom za odleðivanje.

• MJERAÈ PROTOKA

Mjeraè protoka vrši stalnu usporedbu stvarnih vrijednosti kolièina tekuæine za odleðivanje koja je upotrebljena prilikom raspršÃ¦ivanja, s prethodno izkalkuliranom vrijednošÃ¦u.

Istaknute funkcije omoguæavaju detekciju i popravak novonastalih kvarova ili gubitak tekuæine u sustavu.

• CRPKA

Funkcija crpke je da osigura radni tlak potreban za nesmetano i ispravno funkcioniranje cjelokupnog sustava za sprjeèavanje poledice.

• VISOKONAPONSKI RAZVODNI ORMARIÆ

Visokonaponski razvodni ormariæ ima sljedeæe funkcije :

• Vrši napajanje svih elektriènih komponenti naponom neophodnim za rad
• Unutar visokonaponskog ormariæa smješten je izvor glavnog napajanja koji vrši napajanje cjelokupnog sustava

• SPREMICI I NADZOR SPREMIKA

Spremnik koji sadrži tekuæinu za sprjeèavanje poledice opremljen je ultrazvuènim senzorom i plovkom. U sluèaju kada je razina tekuæine ispod dopuštenog minimuma, plovak ima funkciju da iskljuèi crpku. Funkcija ultrazvuènog senzora je da prikazuje trenutaènu razinu tekuæine u spremniku, koja se zorno oèituje na ekranu raèunala u nadzornom centru te da ukljuèuje alarmni ureðaj u sluèaju kada je razina tekuæine u spremniku kritièno niska. Takoðer, ukljuèuje i zorni i zvuèni alarmni ureðaj u sluèaju kada tekuæina dosegne maksimalnu razinu prilikom punjenja samoga spremnika.

• TLAÈNI NADZOR

Ugraðeni tlakomjer konstantno provjerava vrijednost tlaka u sustavu. U sluèaju kada je cjelokupni sustav u mirovanju, provjera tlaka se vrši u skladu s prethodno izprogromiranim ciklusima.

• SPREMNIK SA TEKUÆINOM

Spremnik sa tekuæinom ima funkciju prihvaæanja i pohranjivanja tekuæine za sprjeèavanje nastanka leda – poledice.

•PROFIL ZA RASPRŠÃˆIVANJE

Profil predviðen za montažu prethodno se sklapa u tvornici te je podijeljen u više sekcija.
Na mlaznicama profila za raspršÃ¦ivanje nalazi se odreðeni broj otvora s moguænošÃ¦u promjene njihova kuta ovisno o potrebi.

RaspršÃ¦avajuæi profili imaju sljedeæe karakteristike :

• Otpornost na veoma niske temperature (npr. do -40ºC).
• Otpornost na UV zraèenje.
• Vodootpornost neovisno o tipu sredstva za odleðivanje.

Profili za raspršÃ¦ivanje omoguæuju ravnomjerno raspršÃ¦ivanje sredstva za odmrzavanje i njegovo ravnomjerno rasporeðivanje na kolniku cestovne prometnice. Takoðer, raspršÃ¦avanje se obavlja u tankim mlazovima te nije vidljivo vozaèima – sudionicima u prometu.

Odlika profila je èinjenica da omoguæuje raspršÃ¦ivanje sredstva za odleðivanje po kolniku u vrlo kratkom vremenu (npr. 50 sekundi).

UGRADNJA, INSTALACIJA I PRIMJENA PROFILA (SUSTAVA)

Profili za raspršÃ¦ivanje ugraðuju se na naèin da raspršÃ¦ivanje zahvaæa oba kolnièka traka cijelom širinom. Postavljaju se na dubinu od 40 mm èime je omoguæena ugradnja na razlièitim tipovima površina i objekata (mostovi i/ili armirano-betonske kolnièke konstrukcije).

Profili su izraðeni tako da omoguæuju jednostavnu i brzu ugradnju na svim tipovima cestovnih prometnica :

• Zraène luke
• Autoputevi s 3 kolnièka traka
• Autoputevi s 2 kolnièka traka
• Prometnice s dva traka i obostranim prometom.

OPERACIJE SUSTAVA ZA SPRJEÈAVANJE POLEDICE

MANUALNE OPERACIJE

Manualne operacije podrazumijevaju pokretanje rada sustava ruènim putem.

DALJINSKE OPERACIJE

Daljinske operacije podrazumijevaju pokretanje sustava iz vozila.

AUTOMATIZIRANE OPERACIJE

Automatizirane operacije podrazumijevaju èinjenicu da sustava ima moguænost kontrole i upravljanja automatiziranim putem iz vanjske meterološke stanice koja na temelju prikupljenih podataka o vremenskim prilikama daje naredbu startanja-pokretanja rada sustava za sprjeèavanje poledice.

Takoðer, postoji moguænost oèitavanja podataka s odreðenih lokacija i aktivacija sustava samo na tim lokacijama.

NAPOMENA : Korištene ilustracije preuzete sa web stranice tvrtke: www.Boschung.com