Autocesta kao prometni sustav iziskuje stalni nadzor, upravljanje i informiranje korisnika, kako bi se i u trenucima incidentnih situacija, prometnog preoptereæenja ili obavljanja radova na održavanju njome prometovalo sigurno. U tu svrhu uz autoceste je izgraðena složena infrastruktura, koju èini tehnologija, poznata pod zajednièkim nazivom "
Inteligentni transportni sustavi" (
Intelligent
Transportation
System,
ITS), u svrhu poboljšanja sigurnosti na cestama, smanjenja zagaðenja okoliša, uštede vremena, poveæanja mobilnosti i produktivnosti te uštede proraèunskih i privatnih sredstava.
Na autocestama u Republici Hrvatskoj uspostavljeni su informacijsko-komunikacijski sustavi koji su podijeljeni u dvije skupine:
A. Informacijski sustavi autocesta
- prometno - informacijski sustav,
- sustav daljinskog upravljanja i nadzora – koristi se samo u tunelima,
- sustav videonadzora autoceste,
- sustav videodetekcije,
- sustav naplate;
B. Komunikacijski sustavi
- telefonsko - pozivni sustav (SOS),
- sustav ozvuèenja tunela i
- sustav radiodifuzije u tunelu.
Glavna integracija svih sustava autoceste odvija se u centrima za održavanje autoceste i kontrolu prometa (COKP), gdje su smještene centralne jedinice, odnosno centrale svih sustava postavljenih uz dionice autoceste.
Autoceste kojima upravlja HAC opremljene su najmodernijim sustavom za nadzor i upravljanje prometom. Na autocestama je uspostavljen automatski sustav nadzora i upravljanja prometom, a upravljanje i nadzor provodi se svakodnevno 24 sata iz Centara za upravljanje i kontrolu prometa (COKP).
Na svim autocestama korisnicima je na raspolaganju komunikacijski sustav za SOS intervencije. Duž cijele trase svake autoceste postavljeni su telefonski pozivni stupiæi putem kojih se u sluèaju kvara ili nezgode obavještava i poziva u pomoæ operatera u COKP-i.
Uspostavljen je sustav videonadzora u koji su povezane kamere. Video kamere omoguæavaju prikaz situacije na monitorima u COKP-i, a imaju moguænost automatske detekcije prometnih incidenata: zastoja, vožnje u suprotnom smjeru, oèitovanja broja, vrste i brzine kretanja vozila. Detektorske petlje, s podacima automatskog video sustava, daju potpune podatke prometnoj centrali radi prevencije zastoja.
Promjenjiva signalizacija i mjerni ureðaji instalirani su na svim mjestima moguæih izmjena uvjeta vožnje; na èvorovima, ispred tunela, u zonama vijadukata i mostova, u zonama èeste pojave magle, ili pojaèanog vjetra itd. Instalirane su mjerne stanice koje mjere meteorološke karakteristike okoline i stanje kolnika, èime omoguæavaju trenutnu reakciju službe održavanja te automatsko prosljeðivanje informacije u vidu upozorenja ili ogranièenja vozaèima kroz sustav svjetlosne promjenjive signalizacije.
U tunelima je sustavom radiodifuzije osigurano ostvarivanje radioveza izmeðu dvije ili više radiostanica unutar tunela i vanjskih radiostanica kao i za prijenos jednog ili više javnih radio programa, te davanje eventualnih obavijesti korisnicima, koji slušaju taj program unutar tunela. Sustav radiofuzije u tunelima ugraðuje se u tunele dulje od 1000 m.
Omoguæeno je korištenje mobilnih ureðaja, a putnici se izvještavaju putem radio-prijemnika, i to na frekvenciji HR 2 - 98,2 MHz. Za davanje potrebnih informacija ili uputa korisnicima tunela, koji su zaustavljeni u tunelu radi nekog prometnog incidenta postavljen je sustav ozvuèenja.
Tehnologija prijenosa informacija i izrada korisnièkih aplikacija omoguæuje objedinjavanje informacijsko - komunikacijskih sustava, te središnju kontrolu Uprave poduzeæa.
Autor teksta : D.Petroviæ
Hrvatske autoceste
Izvor: www.hac.hr
