OPÆENITO
Sa gledišta cestovnog prometa pojam
ZVUÈNA SIGNALIZACIJA povezujemo s zvuèno-alarmnim napravama koje putem zvuènih-akustiènih signala posjpješuju sigurnost sudionika u prometu.
Pritom mislimo na :
• ZVUÈNI SEMAFORI - signalizacija koja pomaže slijepim i slabovidnim osobama pri snalaženju u prostoru.
• ZVUÈNO - ALARMNE NAPRAVE – rotacione lampe i bljeskalice sa zvuènom sirenom ugraðene na vozila posebne namjene (policija, vatrogasci, hitna pomoæ, ...)
PRISTUPAÈAN SEMAFOR SA ZVUÈNOM SIGNALIZACIJOM
Pristupaèan semafor sa zvuènom signalizacijom, prema odredbama "PRAVILNIKA O OSIGURANJU PRISTUPAÈNOSTI GRAÐEVINA OSOBAMA S INVALIDITETOM I SMANJENE POKRETLJIVOSTI" (DOPUNA), smatra se semafor koji zadovoljava slijedeæe uvjete:
• postavljen je tako da se zvuèna signalizacija ne preklapa sa susjednim semaforom;
• zvuèna signalizacija upozorava samo na promjenu svjetla, a ne na intenzitet prometa;
• disperzija zvuka je toèkasta i usmjerena tako da doziva pješaka koji prelazi cestu.
Zvuèna semaforska signalizacija postaje neophodna na najprometnijim raskrsnicama, ali prije njegovog postavljanja, neophodna je opširna prometna studija i projekat, kako bi svaka moguæa situacija bila pravilno riješena sa struènog aspekta. Primjera radi, veliki problem u postavljanju zvuènih semafore predstavlja moguænost uslovnog skretanja u desno, koje je primjenjeno na gotovo svim raskrsnicama u gradu.
U takvim sluèajevima, zvuèni semafor ne štiti dovoljno slijepu osobu koja prelazi cestovnu prometnicu, baš kao što treba pažljivo voditi raèuna o tome kako riješiti problem sa prelaskom razdjelnog otoka na bulevarima.
Karakteristike semafora
Semafor s pozivnim tipkalom mora biti opremljen ureðajem s jasnim zvuènim signalom. Koriste se dvije vrste zvuènog signala:
• isprekidani spori signal - crveno svjetlo na semaforu
• isprekidani brzi signal - zeleno svjetlo
Taktilni pojas mora voditi izravno do semafora.
Ureðaj za zvuèni signal treba biti postavljen na polaznoj toèki na pješaèkom prijelazu, a ne na odredišnoj.
Kako bi se izbjegla dezorijentacija, postavljanje dva susjedna ureðaja za zvuèni signal piskavog zvuka se ne preporuèuje.
Vremenski interval prijelaza mora biti programiran prema najsporijoj osobi koja prelazi cestu.
Ureðaj se postavlja ispod veæ postojeæih semafora na prometnim raskršæima. Njegova primjena je veoma znaèajna jer služi za prikaz vremena preostalog do isteka crvenog svijetla na semaforu. Vozaè u tom vremenskom intervalu, koji je sinhroniziran sa signalnim planom raskršæa, gasi motor automobila pri èemu smanjuje potrošnju goriva i utièe na smanjenje zagaðenosti zraka, što je veoma znaèajno s obzirom na èinjenicu o velikoj zagaðenosti gradskih sredina.
Osnovne karakteristike ureðaja
• Moguænost mjerenja i prikaza vremena preostalog do isteka crvenog svijetla na semaforu
• Sinhronizacija sa signalnim planom raskršæa
• Jednostrano prikazivanje
• Prikaz na dvije decimale
• Mikroprocesorsko upravljanje ureðajem, sa ugraðenom programskom podrškom
• Ugraðen sat realnog vremena sa QUARTZ sinhronizacijom
• Napojna instalacija se koristi istovremeno i kao komandna
• Besprijekorna vidljivost (što je više svjetlosti bolja je vidljivost brojki)
• Kuæište je metalno, plastificirano sa zastakljenjem - vodootporno
• Dimenzije kuæišta ureðaja (ŠxVxD) iznose 300 x 400 x 100 mm (primjer)
• Brojèani moduli.
Slika zvuènoga semafora
ZVUÈNO ALARMNE NAPRAVE
• rotacione lampe i bljeskalice sa zvuènom sirenom ugraðene na vozila posebne namjene (policija, vatrogasci, hitna pomoæ, poseban teret ...)
